MotoGP: Лука Марини вспоминает свою аварию в Сузуке: «В тот момент я не думал, что могу остаться без ноги»

Лука Марини признался, что осознал всю серьезность своей аварии в Сузуке лишь значительно позже, уже после выздоровления.

28 мая 2025 года жизнь Луки Марини могла измениться навсегда. Во время тестовых заездов перед гонкой «8 часов Сузуки» в Японии итальянский гонщик сильно упал и получил серьезные травмы. Известный своей стабильностью, он до этого сезона MotoGP совершил всего три падения, но, как оказалось, достаточно одного инцидента, чтобы последствия оказались совершенно иными.

Это четвертое падение в его карьере привело к значительным последствиям: вывих левого бедра, повреждение связок левого колена, переломы грудины и левой ключицы, а также пневмоторакс справа. Он провел в японском госпитале две с половиной недели, затем вернулся в Италию и пропустил три Гран-при.

Исход мог быть гораздо более серьезным, однако Марини признается, что не осознавал этого. «В тот момент я никогда по-настоящему не думал о серьезности [моей ситуации]. Я не останавливался, чтобы поразмыслить о том, что это может положить конец моей карьере, что я могу потерять ногу или даже умереть. Единственное, о чем я думал, — это максимально усердно работать каждый день, чтобы вернуться как можно скорее и в наилучшей физической форме», — объяснил он в интервью GPOne.

«Когда получаешь серьезную травму, никогда по-настоящему не возвращаешься на 100%, но 98 или 99% — это уже хорошо. Этот момент помог мне поставить четкую цель. Мне было только грустно от того, что я не мог гонять и вынужден был смотреть гонки по телевизору. Потом, оглядываясь назад, я думаю о том, что мог бы сделать по-другому, но случилось так, как случилось».

Несмотря на эту аварию, в прошлом году он вернулся сверхмотивированным и даже показал свои лучшие результаты сезона на последующих Гран-при, завершив год очень сильным выступлением, что позволило ему быстро сократить отставание от Йохана Зарко в чемпионате.

Таким образом, в этом интервью Марини раскрыл свою менее известную сторону — он всегда остается сдержанным. Его глубокая привязанность к жизни гонщика заставила его сосредоточиться на возвращении. «Я люблю ценности спорта, как командного, так и индивидуального. Это позволяет прожить невероятную жизнь, даже если она полна жертв. Мне трудно испытывать сильные эмоции в повседневной жизни. Когда я был маленьким, мотоцикл был одной из немногих вещей, которые действительно заставляли меня улыбаться. Вот почему я продолжал, не сдаваясь. Если бы я не был гонщиком, я бы хотел быть спортсменом в любом виде спорта», — добавил он.