Макс Ферстаппен: Понимание Трудностей Сезона

Жан Алези, бывший пилот Формулы 1, выразил мнение, что Макс Ферстаппен испытывает серьезные трудности в текущем сезоне. Алези считает, что люди неправильно понимают претензии гонщика к новому поколению болидов Формулы 1.

Четырехкратный чемпион мира, похоже, не получает удовольствия от пилотирования первого болида Red Bull, разработанного по обновленным регламентам. Более того, команда сталкивается с серьезными проблемами с RB22, и результаты значительно отстают от ожиданий. 28-летний гонщик, возможно, никогда не был так подавлен, как в последнее время. Однако бывший гонщик Ф1 сочувствует его положению, даже несмотря на то, что, в отличие от Ферстаппена, сам Алези не видит проблем в трансформации Формулы 1.

"Макс сейчас очень сильно страдает. Действительно страдает", - поделился Алези в эксклюзивном интервью RacingNews365. "Система, которую они используют сейчас с машиной, способ управления дроссельной заслонкой, у них меньше электрической мощности, поэтому... Возможно ли, что сейчас быстрые пилоты испытывают больше проблем, чем другие? Возможно. "Потому что вы видели квалификацию здесь [в Сузуке], Макс и Шарль [Леклер] были быстрее в каждом повороте, но медленнее в конце круга".

"Послание для улучшения"

По словам Алези, Ферстаппен сделал и продолжает делать все возможное, чтобы вытащить Red Bull из этой сложной ситуации, но теперь мяч на стороне команды.

"Это больше связано с инженерами", - добавил француз. "Максимум, что он может сделать сейчас, — это просто помолчать и позволить инженерам внести улучшения. Это единственное, что он может сделать".

Ферстаппен с присущей ему прямотой высказывался о проблемах Red Bull, что многие эксперты Ф1 интерпретировали как вспышку гнева или атаку на команду. Алези не понимает, почему люди неправильно понимают 71-кратного победителя Гран-при.

"Абсолютно", - ответил Алези на вопрос, насколько ему нравится честность Ферстаппена. "Он подталкивает команду. Это не значит, что ты против команды. "Как гонщик, конечно, ты подталкиваешь свою команду. Он не может прийти на пресс-конференцию и сказать: 'моя команда фантастическая, моя машина фантастическая, все идеально'. "Он должен сказать: 'двигатель должен быть таким, аэродинамика сейчас в таком направлении, нам нужно менять направление'. Это не критика. Это послание для улучшения".

Созревший чемпион

Для Алези Ферстаппен и Шарль Леклер из Ferrari выделяются среди нынешнего состава пилотов. Однако, отвечая на вопрос, он отметил, что считает первого лучшим в текущую эпоху.

Бывший пилот команд Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost и Jordan впечатлен прогрессом, который позволил Ферстаппену превратиться из одного из самых агрессивных гонщиков в одном из самых умных.

"Я люблю его. Вы знаете почему? Потому что у него был момент, когда он был… Агрессивность, с которой он боролся с Льюисом в том соперничестве. "Было ощущение, что когда Льюис был впереди, он хотел прыгнуть на него. Теперь он стал настоящим бойцом. Он совершает обгоны, но не бросает своего соперника. "Он мастер выдающихся обгонов. Раньше было сложно. Мне не нравилось… Агрессивность была немного чрезмерной, но теперь он самый невероятный гонщик на трассе. Мне нравится на него смотреть. Мне нравится видеть его интеллект во время гонки".

На вопрос, предоставил бы он Ферстаппену статус "номер один" в своем личном списке всех времен, 61-летний француз заявил: "Он номер один, но во всей истории? Нет, потому что вы не можете сравнить Айртона Сенну, вы не можете сравнить Хуана Мануэля Фанхио, вы не можете сравнить Тацио Нуволари… Вы знаете, машина, риск, все было по-другому. "Но из этого нового поколения гонщиков, скажем, гонщиков 2000-х, он, для меня, лучший".