MotoGP: Хорхе Лоренцо не стесняется критиковать Квартараро — «Тот, кому хорошо платят, не может ругать продукт»

В эти выходные в паддок вернулся выдающийся гонщик — Хорхе Лоренцо. Пятикратный чемпион мира, трижды завоевавший титул в MotoGP, всегда отличался прямотой. Он подробно поделился с журналистами своими мыслями о новой роли — тренера Маверика Виньялеса, а также о множестве других тем. Лоренцо был напарником Марка Маркеса в 2019 году и его соперником с 2013 по 2018 год. Поэтому он хорошо его знает и понимает, что травма, полученная в прошлом году в Индонезии, может сыграть значительную роль в ближайшие месяцы.

В первую очередь Хорхе Лоренцо высказался о конкурентоспособности Yamaha, что стало одной из главных тем обсуждения на этих выходных. Действительно, компания из Иваты пока не на высоте. «Переход на V4 был необходим, но невозможно изменить философию после 20 лет и сразу же стать конкурентоспособным. Они пожертвуют этим сезоном, а возможно, и следующим, чтобы быть конкурентоспособными в ближайшие пять-десять лет. Что мне не нравится, так это резкая критика со стороны гонщиков, в частности Фабио Квартараро. Yamaha существует для продажи мотоциклов, и тот, кому хорошо платят, не может критиковать продукт», — цитировало издание GPOne.

Относительно штрафа, полученного Марком Маркесом во время Спринта в Бурираме, Хорхе Лоренцо также выразил недвусмысленное мнение. «Это были два очень смелых гонщика. Зрелище было грандиозным. Но в итоге регламент присудил победу Акосте. Я не ожидал вмешательства дирекции гонки, но считаю, что решение было оправданным. Нельзя выталкивать другого гонщика с трассы. Я очень уважаю Марка, считаю, что он по-прежнему лучший, но некоторые маневры должны наказываться», — добавил он.

Маркес выглядел менее доминирующим, чем в прошлом году, что связано с травмой, которую он получил на Гран-при Индонезии 2025 года. Лоренцо считает, что эта травма может стать решающей для его будущего. «Без этой травмы он мог бы побить рекорды. Проблема в его плече, чувствуется, что он все еще ограничен в левых поворотах. И это может сократить его карьеру», — заключил он.