Шарль Леклер: облегчение после трудного периода в Формуле 1
Шарль Леклер признался, что пережил "психологически трудный" период в Формуле 1 до своей победы на Гран-при Великобритании. Гонщик одержал верх в воскресной гонке, которая завершилась хаотично, с финишем за машиной безопасности после аварии Макса Ферстаппена.
Пилот Ferrari захватил лидерство в гонке на первом круге и уверенно держался в начальной фазе. Однако, когда Кими Антонелли совершил поздний пит-стоп для смены шин, Леклер ожидал столкнуться с давлением в последних кругах. Но натиск Антонелли был остановлен технической проблемой.
Леклер согласился, что его шансы на победу казались очень призрачными до того, как рывок Антонелли подошел к концу. "С Кими было бы близко", – сказал он. "Он был очень быстр, когда приближался ко мне. Было бы очень сложно удержать первое место. Затем я услышал, что у него возникла проблема, и подумал: 'Хорошо, теперь у меня большой отрыв, и все должно быть просто'. Потом, из-за машины безопасности, некоторые отстающие должны были нас обогнать, поэтому я ехал все время за машиной безопасности на скорости 100 км/ч, и мои шины были очень холодными. Не очень хорошо для болельщиков вокруг трассы, но в шлеме я был рад, что не было рестарта, чтобы сохранить эту победу."
До победы в Сильверстоуне Леклер пережил непростой отрезок, когда его постоянно опережал напарник Льюис Хэмилтон, а сам он допускал ошибки в квалификации. Восстановив уверенность за рулем, Леклер надеется в дальнейшем чаще бороться за высокие места. "После Монако не было ощущения. Я разбился в Q3, затем в гонке у нас возникла проблема, которая завершила нашу гонку. В Барселоне ощущение было хорошее, но я снова разбился. Это было очень трудно психологически. Австрия была не очень удачной, но здесь мы смогли все объединить, и я надеюсь, что смогу сохранить этот импульс в дальнейшем."
Свежие материалы — Новости Ф1

Шарль Леклер дал однослонную оценку Ferrari, Mercedes, McLaren и Red Bull
В недавнем интервью Шарль Леклер представил простую, но очень меткую характеристику ведущих команд Формулы 1. 28-летнего пилота Ferrari попросили описать Scuderia Ferrari и ее соперников – Mercedes, McLaren и Red Bull – всего одним словом.

Red Bull Racing: Призыв к структурным изменениям после провального старта сезона 2026
Бывший пилот Формулы-1 Ральф Шумахер настаивает на том, чтобы команда Red Bull Racing провела кардинальную реорганизацию своей технической структуры. Это заявление прозвучало на фоне крайне неудачного старта сезона 2026 года. Анализируя положение дел в коллективе из Милтон-Кинс, экс-гонщик отм

Макс Ферстаппен: Понимание Трудностей Сезона
Жан Алези, бывший пилот Формулы 1, выразил мнение, что Макс Ферстаппен испытывает серьезные трудности в текущем сезоне. Алези считает, что люди неправильно понимают претензии гонщика к новому поколению болидов Формулы 1. Четырехкратный чемпион мира, похоже, не получает удовольствия от пилот

Загадочный болид Red Bull Racing в метро Мадрида: раскрыта причина
В социальных сетях появились загадочные фотографии болида команды Red Bull Racing, замеченного в метрополитене Мадрида. Это стало частью рекламной кампании, посвященной предстоящему Гран-при Испании, которое пройдет на новой трассе "Мадринг". Red Bull установила старый гоночный автомобиль

Стартовые номера Формулы-1 в 2026 году: кто, с каким номером и почему?
В Формуле-1 каждый пилот имеет свой уникальный и постоянный стартовый номер. Этот номер становится неотъемлемой частью его личности в мире автоспорта. Давайте разберемся, кто из гонщиков в 2026 году будет выступать под какими номерами и какие истории или причины стоят за этими выборами. В

FIA outlines decision timeline on F1 2026 tweaks
FIA представила график дальнейших обсуждений с целью улучшения регламента Формулы-1 2026 года. В четверг технические эксперты команд и производителей силовых установок провели первую из серии встреч, чтобы предложить и обсудить изменения в технических и спортивных правилах 2026 года. Эти измен