Льюис Хэмилтон критикует правила Ф1, Honda делится важными обновлениями и другие новости Гран-при Японии

Льюис Хэмилтон выразил недовольство правилами Формулы-1, касающимися «супер-клиппинга» на Гран-при Японии, назвав ситуацию «не очень хорошей». Во время первой свободной практики, на кадрах с бортовой камеры Макса Ферстаппена, было видно, как, разгоняясь до 320 км/ч перед поворотом 130R, он терял почти 50 км/ч из-за «супер-клиппинга» — процесса зарядки батареи при полностью нажатой педали газа — на протяжении самого поворота и на подходе к финальной шикане.

Honda предоставляет обновление по вибрациям Aston Martin после «полезного» открытия

Синтаро Орихара, генеральный менеджер Honda на трассе и главный инженер, сообщил, что компания «получила полезные данные» для снижения вибраций, исходящих от их силовой установки. На домашнем Гран-при в Сузуке японский автогигант находится под пристальным вниманием из-за сложного начала сотрудничества с заводской командой Aston Martin.

Джордж Рассел призывает к более радикальным изменениям правил Ф1 после решения по Японии

Джордж Рассел считает, что Формула-1 могла бы пойти дальше в своих недавних изменениях уровней энергии, доступных для квалификации на Гран-при Японии. В четверг было подтверждено, что для борьбы с противоречивым «супер-клиппингом», при котором автомобили накапливают энергию в конце длинных прямых во время квалификации, общий лимит энергии для болидов будет снижен до 8 МДж с ранее установленных 9 МДж.

Макс Ферстаппен передает Red Bull четкое послание в «чудесном» вердикте

Макс Ферстаппен подчеркнул значительный объем работы, необходимый Red Bull для устранения своих «больших проблем» и изменения ситуации с трудным болидом RB22. Голландец пережил еще один тяжелый день за рулем своего болида F1 2026 года в первый день заездов на Гран-при Японии.

Оливер Бирман объясняет «болезненное ощущение» от потери «полностью выжатых» поворотов

Оливер Бирман посетовал на потерю «полностью выжатых» поворотов в Сузуке, поскольку управление энергией создает «болезненную» новую реальность. Хотя новые правила Ф1 могли бы улучшить гонки на Гран-при Японии, необходимость в «супер-клиппинге» и «lift and coast» превратила любимую гонщиками трассу в бледную тень себя прежней на одном круге.

Гонщикам Red Bull дано важное обещание после выявления «фундаментальных проблем»

Лоран Мекис дал Максу Ферстаппену и Исаку Хаджару важное обещание, что Red Bull справится со своими «фундаментальными проблемами». Несмотря на введение пакета обновлений, Red Bull пережил еще один трудный день, открывая уик-энд Гран-при Японии.